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新的一年，新的一岁，要继续用心回应收到的点滴善意。

航班号	MU5112
始发地	北京首都 (PEK)
目的地	上海虹桥 (SHA)
舱位	头等舱 (A)
座位号	1L
餐食	午餐
机型	Boeing 777-300ER (77W)
注册号	B7883

购票

22岁生日这天正好结束崇礼的滑雪旅行回上海，很早就想体验下拥有三个舷窗的东航头等。提前两个月21000东方万里行点数兑换（自中银香港转点），税费70人民币，折算总成本1540人民币。该航线是体验东航头等舱成本最低的方法，同时也能实现国内里程票万分价值最大化（现金票价长期在九千元以上）。

值机

手机选了1L座位，起飞前75分钟到柜台托运的行李箱和雪板，值机员对于处理超规行李非常熟练。贴黄色Sky Priority标签及头等舱红色登机牌。现在东航很多外站缺少耗材，都是用商务舱蓝色登机牌甚至经济舱银色登机牌加上贴纸代替。

贵宾室

东航在首都T2的贵宾室貌似是头等公务和金银卡共用，热食供应种类还不错，有东东三味面（雪菜，肉丝，素鸡）。简单吃了点没拍照。

登机

是日航班三舱全满，登机流程略显混乱。一开始优先通道和普通通道同时开放，结果廊桥瞬间堵住。地勤手忙脚乱又把普通通道封住让优先旅客先走，1L及2L舱门均接入廊桥。

入座后乘务员端来欢迎饮料和热毛巾。隔间的窗台很宽，可以放手机钱包等小物件。座椅即使调到起飞位置，仍然有一定向后的倾角，没有77W商务那种坐得笔直的感觉。

客舱经理来点餐的时候祝我生日快乐，介绍了三种菜品，最后选择了海参饭。随餐饮料点了“明亮前橙”，因为之前飞乌鲁木齐的航班上乘务员说国内航班不配柠檬汁，所以特地问客舱经理能不能做。她回答“今天您生日，必须能做”。当时就觉得这21K积分绝对值得。看样子京沪线的服务和配餐都是有特意花心思的。

每次坐飞机都特别喜欢从这个角度看跑道，看蓝天。

飞行

平飞之后放平座椅迷瞪了一小会儿，乘务员便来送餐。东航的餐食这几年进步不小，个人感觉完全可以跟国泰媲美。海参跟虾都非常新鲜，最后只留了面包和果仁没吃。

当班组员的服务真的堪称完美，主动提出帮我拍照片。餐后送来了生日贺卡和蛋糕。

临近落地的时候，乘务员询问我是否可以将今天的服务情况反馈给东航95530，并留下了她和客舱经理的工号，我欣然答应。今天的飞行体验已经完全达到了我生日航班的期待，绝对应该给予表扬。客舱经理的编号只有四位数，乘务员解释说是因为她是很早就加入东航客舱部，非常资深。她还邀请我下次体验C919的商务舱。下机前，客舱经理给了我一瓶圣培露气泡水让我带走。

到达

等行李的时候拨打了95530进行表扬，客服在确认我的行程信息之后记下了客舱经理和头等舱乘务员的工号，并表示核实情况后会将奖励落实到个人。我的行李第一个出来，并且雪板也一并放在了普通行李转盘上，无需去超规行李提取处。不像之前从奥克兰回来那次，经济舱行李都拿完了，雪板还没出。由于老妈开车来接，这次到达并未用公共交通。下次再走虹桥打算坐机场联络线回家。

后记

正如题记写的那样，这次生日航班对我的意义并不仅仅是人生第一次坐头等舱（之前打趣跟朋友说，红色登机牌真的可以洗去抠脚程序员身上的土气），更重要的是我在享受飞行之余，也能为某个乘务员的职业发展产生一点小小的积极影响，哪怕再微不足道。虽然在过去一年确实在学业和事业上有了一点小小的收获，但是我对自己的首要要求一直没变过，就是用心对待点滴善意。比如我每年八月给奖学金赞助人写感谢信，不一定字斟句酌，但一定是真情实感，甚至推掉一些日常工作来准备这份年报，绝不用ChatGPT。身边有些同样拿全奖的朋友可能不太理解，但我认为这绝对值得且必要。

新的一年，新的一岁，无论是空姐，还是香港大学基金，再到我的老师，领导。我都将一如既往，铭记并珍惜每一次善待。